Yumuşak Özel CNC Karbon Fiber Yaprakları 3K 10mm Karbon Fiber Panel

Ürün Açıklaması

Özel Tasarımlı CNC Karbon Fiber Yaprakları 3K 10MM Karbon Fiber Planel

KARBON FİBERLERİ BİLGİLERİ

Karbon fiber, karbon grafit veya CF olarak da bilinir, çoğunlukla karbon atomlarından oluşan ince liflerden oluşan bir malzemedir.Bu lifler, karbon atomlarının mikroskobik kristal hizalaması nedeniyle büyüklükleri için son derece güçlüdür.Karbon lif, tek başına kullanılabilen veya kumaş halinde dokunabilen bir ip oluşturmak için binlerce karbon lifinin birbirine bükülmesiyle üretilir.Kumaş, termoplastik bir reçineyle birleştirilebilir ve CFRP gibi kompozite parçalar oluşturmak için kalıplandırılabilir veya sarılabilirKarbon lifinin çeşitli dokuma desenleri vardır ve havacılık, askeri, inşaat mühendisliği, motor sporları,ve düşük ağırlığı nedeniyle diğer yarışma sporlarıBununla birlikte, karbon fiber, cam lif veya plastik gibi benzer malzemelerle karşılaştırıldığında nispeten pahalıdır.

Karbon lifleri gerilmeye veya gerilmeye karşı mükemmel bir dayanıklılık gösterir, ancak sıkıştırıldığında veya yüksek şoklara maruz kaldığında o kadar güçlü değildir.Yüksek performanslı karbon lifleri ilk olarak Roger Bacon tarafından Union Carbide Parma Teknik Merkezi'nde yaratıldı.Bu işlem verimsizdi ve elde edilen liflerin sadece yüzde 20'si karbon ve düşük dayanıklılık özelliklerine sahipti. 1960'ların başında Dr.Japonya Endüstriyel Bilim ve Teknoloji Ajansı'ndan Akio Shindo, hammadde olarak polikrilonitril (PAN) kullanarak karbon lif üretti, bu da yüzde 55 karbon içeren bir lif oluşturur.

Karbon liflerinin dayanıklılık potansiyeli 1963 yılında İngiltere'nin Farnborough, Hampshire'daki Royal Aircraft Establishment tarafından gözlemlendi.Üç İngiliz şirketi tarafından endüstriyel karbon lif üretim tesislerinin geliştirilmesine yol açtı.Rolls-Royce, özelliklerinden yararlanmak için RB-211 aeromotoru için karbon fiber kullanıyor.Ama karbon lif kompresör bıçakları kuş çarpmasından kolayca hasar gördüğünde iddialı programı tehlikedeydi.Rolls-Royce'un sorunları o kadar büyüktü ki, şirket 1971'de Birleşik Krallık hükümeti tarafından kamulaştırıldı ve karbon lif üretim tesisi Bristol Composites'i oluşturmak için satıldı.

1970'lerde Courtaulds, Mitsubishi'nin ana müşterisi olduğu spor malı pazarı için önemli bir karbon lif tedarikçisi olmaya devam etti.Courtaulds, Kaliforniya'da bir üretim tesisi inşa ederek genişledi, ancak yatırım beklenen getiriyi sağlayamadı, bu da 1991'de karbon lif üretimini durdurma kararı almasına neden oldu.Inverness merkezli RK Karbon Elyafları Ltd., endüstriyel uygulamalar için karbon lif üreterek gelişmeye devam ediyor.

Karbon lif iplik ipliği, binlerce karbon lifinden oluşan bir kümedir ve her bir iplik 5-8 mikrometre çapında ve neredeyse tamamen karbondan oluşur.Karbon lifleri rayon gibi öncü maddelerden yapılırKarbon lif ipliği, iplik sayısına göre doğrusal yoğunluk veya iplik sayısına göre değerlendirilir.

Üretim süreci tipik olarak iplik PAN filamentlerini havada yaklaşık 300 ° C'ye ısıtmayı içerir, bu da hidrojen bağlarının çoğunu kırar ve malzemeyi oksidler.Oksitlenmiş PAN daha sonra argon gibi bir gazın inert bir atmosferinde yaklaşık 2000 °C'ye kadar ısıtılır., ürünün grafitlenmesini indükler ve moleküler bağ yapısını değiştirir. Zincirler yan yana bağlanır ve tek bir sütunlu filament oluşturmak için birleşen dar grafen levhaları oluşturur.Sonuçta elde edilen ürün genellikle% 93-95 karbonKarbon lifleri aynı zamanda gaz veya rayonun öncüsü olarak kullanılarak da yapılabilir.Ancak elde edilen kalite, karbon lifidir. Yüksek modul veya yüksek dayanıklı karbon oluşturmak için ısı işlemleri ile daha da geliştirilebilir.. 1500-2000°C aralığında ısıtılan karbon (karbonizasyon) 820.000 psi (5,650 MPa veya N/mm2) 'ye kadar en yüksek germe dayanıklılığını gösterir.Karbon lif 2500 ila 3000°C arasında ısıtıldığında (grafitleme) daha yüksek bir esneklik modülü gösterir.,000,000 psi (531 GPa veya 531 kN/mm2).

Karbon lif, diğer malzemelere kıyasla yüksek dayanıklılık ağırlık oranı, düşük termal genişleme ve yüksek yorgunluk direnci gibi çeşitli avantajlara sahiptir ve çeşitli uygulamalar için uygundur.Havacılık alanındaKarbon fiber, kanatlar, gövde ve kuyruk yüzeyleri de dahil olmak üzere uçak yapıları için kullanılır.İnşaat mühendisliği, karbon lifleri, yük taşıma kapasitesini ve depremlere dirençlerini artırmak için köprüler ve binalar gibi beton yapıları güçlendirmek için kullanılır.

Karbon lifleri, hafif parçaların bir aracın hızını ve kullanımını artırabileceği motor sporları endüstrisinde de yaygın olarak kullanılır.Formula 1 endüstrisi 1980'lerden beri karbon fiber kullanıyor., şasi, süspansiyon bileşenleri ve aerodinamik parçalar için karbon fiber kompozitleri kullanılıyor.

Karbon lifinin avantajlarına rağmen, diğer malzemelerle karşılaştırıldığında nispeten pahalı kalır ve bu da yüksek performanslı uygulamalarda kullanımını sınırlandırır.Üretim süreçlerindeki gelişmeler maliyetin düşmesine yol açtı, daha geniş bir endüstri ve uygulama yelpazesi için daha erişilebilir hale getiriyor.

Sonuç olarak, karbon lif, yüksek dayanıklılık ağırlık oranı ve düşük termal genişleme dahil olmak üzere olağanüstü özelliklere sahip bir malzemedir.Karbon lif üretimi 1950'lerde kurulduğundan beri çok ilerledi., ve şu anda havacılık, askeri, sivil mühendislik ve motor sporları da dahil olmak üzere çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.Üretim süreçlerinde daha fazla gelişme, daha uygun maliyetli bir üretime neden olabilirKarbon fiber daha geniş bir endüstri ve uygulama yelpazesi için daha erişilebilir hale getiriyor.

Karbon Fiber Yaprak PlağıSpesifikasyon: